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中古品であるため写真をよくご覧になってからご購入下さい。下記の車両から取り外しました。RX-8 SE3P 後期タイプS 10万km(マフラー購入してからの使用距離12000kmほど)排気漏れ、ガタ、固着ありません。⚠︎ガスケット部分にサビがあります。⚠︎吊りゴム、ガスケット等は付属していません。⚠︎配送方法は西濃運輸着払いとなります。メインパイプ径65φ、出口径90φを採用。近接騒音90dBの“保安基準適合マフラー”です。ノーマルマフラーからの交換時、馬力9.4psアップ トルク0.7kg・mアップ(テスト車両:RX-8マイナー後RS)また、名前の通り、音質にもこだわって作ってあります。“アイドリングや低回転では音量も少なく、回すと気持ちいいロータリーサウンド”が開発コンセプトアールマジックのマフラーは、「音」「パワー」「見た目」だけでなく“耐久性”にも拘ります。ご存知のとおり、マフラーは消耗品です。日頃の走り方にもよりますが、音質・音量が経年変化してしまいます。少しでも長い期間ご使用いただく為、消音材に連続繊維(極細35ミクロンの連続した繊維)である【 アドバンテックスグラスウール 】を採用これは大手マフラーメーカーや一部の欧州車には純正でも採用されている物で、従来の断片繊維のグラスウールに比べて耐熱性に優れていますので熱による消音効果の低下を抑えられます。また、連続繊維である為、従来の断片繊維に比べて長期間の使用に伴う繊維の飛散による「消音効果の低下」や「音質の変化」が少ないのも【 アドバンテックス 】を採用するメリットの一つです。#rmagic #マフラー #rx8
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中古品であるため写真をよくご覧になってからご購入下さい。
下記の車両から取り外しました。
RX-8 SE3P 後期タイプS 10万km
(マフラー購入してからの使用距離12000kmほど)
排気漏れ、ガタ、固着ありません。
⚠︎ガスケット部分にサビがあります。
⚠︎吊りゴム、ガスケット等は付属していません。
⚠︎配送方法は西濃運輸着払いとなります。
メインパイプ径65φ、出口径90φを採用。
近接騒音90dBの“保安基準適合マフラー”です。
ノーマルマフラーからの交換時、
馬力9.4psアップ トルク0.7kg・mアップ
(テスト車両:RX-8マイナー後RS)
また、名前の通り、音質にもこだわって作ってあります。
“アイドリングや低回転では音量も少なく、回すと気持ちいいロータリーサウンド”が開発コンセプト
アールマジックのマフラーは、「音」「パワー」「見た目」だけでなく“耐久性”にも拘ります。
ご存知のとおり、マフラーは消耗品です。
日頃の走り方にもよりますが、音質・音量が経年変化してしまいます。
少しでも長い期間ご使用いただく為、
消音材に連続繊維(極細35ミクロンの連続した繊維)である
【 アドバンテックスグラスウール 】を採用
これは大手マフラーメーカーや一部の欧州車には純正でも採用されている物で、
従来の断片繊維のグラスウールに比べて耐熱性に優れていますので熱による消音効果の低下を抑えられます。
また、連続繊維である為、
従来の断片繊維に比べて長期間の使用に伴う繊維の飛散による「消音効果の低下」や「音質の変化」が少ないのも
【 アドバンテックス 】を採用するメリットの一つです。
#rmagic #マフラー #rx8
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