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使用極浅!!2024年の三月に購入し(写真2枚目が証明です。)、4月ごろに車に装着致しましたが、5月に手術に肩の手術をしたので、殆ど走らせておりません。事情により、サーキットでの性能より、街乗りでの性能重視となったので、出品致しました。スバル インプレッサ wrx gc8のフロント側で使用しておりました。リア( 10k )も取り替え次第、出品致します。テイン/TEIN 規格汎用スプリング ストレートタイプ 入数:1セット(2本) SB120-01200規格汎用スプリング テイン/TEIN コイルスプリング スプリングキット サスペンション ローダウンスプリング バネ ていん入数:1セット(2本)●規格汎用スプリングは、引張り強度200kgf/mm2以上の素材を採用し、高張力かつ耐ヘタリ性に優れています。(一部線径を除く)●冷間成形により抜群の品質安定性と耐久性、高性能を実現●ストレートタイプスプリングは、すべて内径を基準にしてありますので、内径指定のスプリングシートをご用意ください。外径は、線径により変化します。サイズ/タイプ:ストレートタイプバネレート:12内径:φ70自由長:200ストローク:111
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使用極浅!!
2024年の三月に購入し(写真2枚目が証明です。)、4月ごろに車に装着致しましたが、5月に手術に肩の手術をしたので、殆ど走らせておりません。
事情により、サーキットでの性能より、街乗りでの性能重視となったので、出品致しました。
スバル インプレッサ wrx gc8のフロント側で使用しておりました。リア( 10k )も取り替え次第、出品致します。
テイン/TEIN 規格汎用スプリング ストレートタイプ 入数:1セット(2本) SB120-01200
規格汎用スプリング テイン/TEIN コイルスプリング スプリングキット サスペンション ローダウンスプリング バネ ていん
入数:1セット(2本)
●規格汎用スプリングは、引張り強度200kgf/mm2以上の素材を採用し、高張力かつ耐ヘタリ性に優れています。(一部線径を除く)
●冷間成形により抜群の品質安定性と耐久性、高性能を実現
●ストレートタイプスプリングは、すべて内径を基準にしてありますので、内径指定のスプリングシートをご用意ください。外径は、線径により変化します。
サイズ/タイプ:ストレートタイプ
バネレート:12
内径:φ70
自由長:200
ストローク:111
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