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今でも愛用者が多い弾道調整機能を搭載したアスリートモデルです。ネックはもちろん、ソールにも弾道調整機能を搭載、かなり凝った作りになってます。又、フェース面はツイストフェースを搭載。打点のバラツキにも許容、曲がらず飛ばせます。ヘット素材は、贅沢な6-4チタン+カーボングラファイトクラウンのコンポジット。締まった打感、打音が特徴的です。シャフトは、純正カスタムフジクラ/スピーダー エボリューションⅤ661 S純正標準シャフトでは物足りない、という方にオススメです。(カタログ値=スピーダーエボV661 S〜66g)※純正ヘッドカバー+グリップも使用頻度少なく 劣化は見受けられません。ご検討のほど、宜しくお願い致します。硬さ···S(M-43/S-1)ロフト角···19番手···5W
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コンポジット。
締まった打感、打音が特徴的です。
シャフトは、純正カスタム
フジクラ/スピーダー エボリューションⅤ
661 S
純正標準シャフトでは物足りない、
という方にオススメです。
(カタログ値=スピーダーエボV661 S〜66g)
※純正ヘッドカバー+グリップも使用頻度少なく
劣化は見受けられません。
ご検討のほど、宜しくお願い致します。
硬さ···S(M-43/S-1)
ロフト角···19
番手···5W
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