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ブリヂストン アシスタ 24インチ 至って普通のママチャリタイプの電動アシスト自転車です。 24インチなので小回りが効いて足つき性も良いです バッテリーがダメで余り乗られていない状態だったのを入手し、アシスト領域拡大整備カスタムしました。ほぼカスタム実費代です。 旧タイプスイッチのため操作の誤りもないと思います。現在売られている電動アシストとカタログ上のモーターパワーは同じですがアシスト比率が少ないため強モードを常用します。更にアシスト領域を拡大カスタムしているので気持ち良く走れるます。 24k超えてもアシストするので大人の事情で公道不可で案内します ・前後タイヤ山たっぷり ・ハンドルロック(一発二錠)とサークル錠は新しいもの ・ブレーキシュー新品交換で効きも良し ・サドルは新しいもの ・持ち込んで頂ければメンテサポートあり ・試乗可能 ・坂道が多い場所で使用するなら後ギヤを坂道仕様に変更します ◾️バッテリー持ちテスト走行結果は以下。測定はGPSサイクルコンピューター ・5km先のスーパーまでアシスト強モード、24〜29km/hのハイペース ・4メモリ中、帰宅時にはメモリ3。更にテスト走行でメモリ2へ、この時点で10.5km。15kmでメモリ1になるとノーマル並にアシストが弱くなりバッテリー充電を促します。その後1点滅で18kmでしたが乗り方や信号待ちの多さでだいぶ変わると思います 何十台もカスタムしましたが、正直ちょい乗り程度ならパワーもバッテリー持ちも価格以上の価値があると思います(新しいモデルも出品中ですよ) スイッチ部のバッテリー残量の見方: 4点灯は 100〜75% 3点灯は 74〜50% 2点灯は 49〜25% 1点灯は 24〜11% 残が10%切ると1点滅で合図します ◼️付属品 ・カギ1本 ・防犯登録用の譲渡証明書 ・バッテリー6.0Ah(持ちは上記レポート参照) ◼️オプション(納車時に清算) ・スペアキーと充電器セット+3500 ・サイクルコンピュータ取付+1500(速度、トリップ、時計表示) ◼️納車方法 ・手渡し/朝から深夜まで対応可能 ・当方で即日夜間配達。20-23着の範囲/配達代はアリオ上尾起点で計算 10kmまで2千、20kmまで3千、30kmまで4.2千円、40kmまで5.5千円 それ以上は要相談で高速代片道必要
商品の情報
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ブリヂストン アシスタ 24インチ
至って普通のママチャリタイプの電動アシスト自転車です。
24インチなので小回りが効いて足つき性も良いです
バッテリーがダメで余り乗られていない状態だったのを入手し、アシスト領域拡大整備カスタムしました。ほぼカスタム実費代です。
旧タイプスイッチのため操作の誤りもないと思います。現在売られている電動アシストとカタログ上のモーターパワーは同じですがアシスト比率が少ないため強モードを常用します。更にアシスト領域を拡大カスタムしているので気持ち良く走れるます。
24k超えてもアシストするので大人の事情で公道不可で案内します
・前後タイヤ山たっぷり
・ハンドルロック(一発二錠)とサークル錠は新しいもの
・ブレーキシュー新品交換で効きも良し
・サドルは新しいもの
・持ち込んで頂ければメンテサポートあり
・試乗可能
・坂道が多い場所で使用するなら後ギヤを坂道仕様に変更します
◾️バッテリー持ちテスト走行結果は以下。測定はGPSサイクルコンピューター
・5km先のスーパーまでアシスト強モード、24〜29km/hのハイペース
・4メモリ中、帰宅時にはメモリ3。更にテスト走行でメモリ2へ、この時点で10.5km。15kmでメモリ1になるとノーマル並にアシストが弱くなりバッテリー充電を促します。その後1点滅で18kmでしたが乗り方や信号待ちの多さでだいぶ変わると思います
何十台もカスタムしましたが、正直ちょい乗り程度ならパワーもバッテリー持ちも価格以上の価値があると思います(新しいモデルも出品中ですよ)
スイッチ部のバッテリー残量の見方:
4点灯は 100〜75%
3点灯は 74〜50%
2点灯は 49〜25%
1点灯は 24〜11%
残が10%切ると1点滅で合図します
◼️付属品
・カギ1本
・防犯登録用の譲渡証明書
・バッテリー6.0Ah(持ちは上記レポート参照)
◼️オプション(納車時に清算)
・スペアキーと充電器セット+3500
・サイクルコンピュータ取付+1500(速度、トリップ、時計表示)
◼️納車方法
・手渡し/朝から深夜まで対応可能
・当方で即日夜間配達。20-23着の範囲/配達代はアリオ上尾起点で計算
10kmまで2千、20kmまで3千、30kmまで4.2千円、40kmまで5.5千円
それ以上は要相談で高速代片道必要
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