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▪︎スペックハブ ECLAT PULSE(カセット,SDS,9T)リム ECLAT CAMBER※現状LHDですが、スイッチドライブシステム仕様なので爪の向きを変えればRDHに変更可能なようです。ノンドライブ側に樹脂製の純正ハブガードが付属します。おまけとしてドライブ側には使い勝手が良く(後付け装着)耐久性の高いG-SPORTのクロモリ製コグガードをお付けします。純正リムテープ付ハブ、リム共にリアルライダーから評価の高いエクラパーツで組まれた完組ホイールです。ハブのノッチ音はやや大きめ、好みはあると思いますがanimal系のハブに似たチキチキ音の耳触りが良いので、音にこだわる方にもお勧めです。使用に伴う傷はありますが、使用期間は短く機能的損傷は少ないと思います。ブレーキレス使用の為、リムにパッド削れもありません。特に大きな振れもなくニップルの緩みが少なかった為、調整は行っていません。(※細かい振れが気になる方はお近くの自転車屋、またはニップル回しがあればご自身で調整下さい。)貴重なパーツも付属し、お得な価格になっていますので、お探しの方は是非ご検討下さい。
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▪︎スペック
ハブ ECLAT PULSE(カセット,SDS,9T)
リム ECLAT CAMBER
※現状LHDですが、スイッチドライブシステム仕様なので爪の向きを変えればRDHに変更可能なようです。
ノンドライブ側に樹脂製の純正ハブガードが付属します。おまけとしてドライブ側には使い勝手が良く(後付け装着)耐久性の高いG-SPORTのクロモリ製コグガードをお付けします。純正リムテープ付
ハブ、リム共にリアルライダーから評価の高いエクラパーツで組まれた完組ホイールです。
ハブのノッチ音はやや大きめ、好みはあると思いますがanimal系のハブに似たチキチキ音の耳触りが良いので、音にこだわる方にもお勧めです。
使用に伴う傷はありますが、使用期間は短く機能的損傷は少ないと思います。
ブレーキレス使用の為、リムにパッド削れもありません。
特に大きな振れもなくニップルの緩みが少なかった為、調整は行っていません。
(※細かい振れが気になる方はお近くの自転車屋、またはニップル回しがあればご自身で調整下さい。)
貴重なパーツも付属し、お得な価格になっていますので、お探しの方は是非ご検討下さい。
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